.. ทุกทุกวัน ค่อยค่อยเดิน ~☆

สืบเนื่องมาจากการเป็นครูอนุบาลพนักงานใหม่ของฉันค่ะ มีเรื่องถ่ายทอดเกี่ยวการใช้งานเบื้องต้นของระบบคอมพิวเตอร์ภายในองค์กร  และรวมไปถึงกฎ ระเบียบที่เกี่ยวกับเนื้องานด้วย วันก่อนได้คุย " เรื่องเกี่ยวกับรถ " ที่ให้บริการของกรุ๊ป มันเป็นเรื่องการจัดการในสายงานบริการท่องเที่ยวน่ะค่ะ  ระบบที่เราใช้เป็นการใส่ข้อมูลด้วยโค๊ตทั้งหมด แค่อธิบายเรื่องการอ่านความหมายของโค๊ต ( code ) ที่จะนำไปใช้ วิธีดึงข้อมูลอย่างไร เลือกเอาอะไรจากข้อมูลที่มีอยู่แล้วในเครื่องมาใช้งานให้ได้เท่านั้นเอง

ได้คุยเรื่องรถวิ่งระยะทางไกลที่ใช้ข้ามประเทศที่เราเรียกกันว่า Long Distance Coach วิ่งข้ามเมือง วิ่งข้ามประเทศในยุโรป .. บอกน้องๆ ว่านอกจากดูเรื่อง code ที่ดึงมาใช้ให้ถูกแล้ว ยังต้องดูเวลาให้มันครอบคลุมกับสิ่งที่ลูกค้าต้องการด้วยว่าจะใช้รถในวันนั้นไปไหนบ้าง เกินเวลารึปล่าว

ดูกฎ ระเบียบ ภายใต้ข้อตกลงกันระหว่างบริษัทเรากับ supplier บริษัทรถต่างๆ ยังต้องดูกฎหมายของประเทศนั้นๆ ด้วย ...
ยกตัวอย่างคร่าวๆ เรืองรถเหมาที่วิ่งได้ข้ามเมือง ข้ามประเทศไกลๆ อย่าง Long Distance Coach นี่ วิ่งได้วันละไม่เกิน 12 ชั่วโมง แต่มีข้อยกเว้นว่าภายใน 1 สัปดาห์ ให้ 1 วันวิ่งได้ 14 ชั่วโมง ข้อยกเว้นที่ว่า 14 ชั่วโมงนี้ ไม่อนุญาติให้ใช้ในฝรั่งเศส และเส้นทางไอบีเรียอย่าง สเปน โปตุเกส ฯลฯ ..

น้องถามว่า " ถ้าโปรแกรมการเดินทางมันต้องใช้รถเกินเวลาล่ะ จะทำอย่างไร ? "
ฉันตอบว่า " ก็ต้องจัดรถคันใหม่ให้ ซึ่งเป็นค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น เลยต้องรู้ว่าอะไรทำได้ ทำได้แค่ไหน แล้วต้องแก้ปัญหาอย่างไรไว้ล่วงหน้า .. ถ้าจัดแบบไม่ดูอะไรเลย เวลาของรถไม่พอ นอกจากจะมีปัญหารถวิ่งต่อไปไม่ได้แล้ว ยังมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นโดยไม่ได้คำนวนไว้ก่อนอีก "
.. จัดรถอีกคันก็เป็นปัญหา ปัญหาที่ไม่สะดวกและเสียเงินเพิ่มเยอะ เพราะไม่มีใครอยากเปลี่ยนรถที่ใช้มาตั้งแต่เช้าเป็นคันใหม่ระหว่างการเดินทางแค่ช่วงสั้นๆ และไม่มีใครอยากจ่ายเงินเพิ่มกับรถอีกคันด้วยแน่ ..

ฉันอธิบายน้องไม่ทันจบเรื่องกฎ .. ยังมีต่ออีก     รถที่ว่าวิ่งได้ไม่เกินวันละ 12 ชั่วโมง นับจากเวลาเริ่มสต๊าดรถของวันนั้น จนกระทั่งเลิกขับในค่ำของวัน แต่ภายใน 12 ชั่วโมงที่ว่านี้ เค้านับเวลาที่คนขับรถนั่งอยู่หลังพวงมาลัยไม่เกิน 9 ชั่วโมงเท่านั้นอีกด้วย .. และคนขับรถต้องมีเวลาพักผ่อนก่อนการขับรถในวันต่อไปไม่ต่ำกว่า 10 ชั่วโมง

การนับเวลาการใช้รถจะมีกระดาษบันทึกโดยเครื่องมืออะไรสักอย่าง ฉันลืมชื่อซะแล้วว่าเรียกว่าอะไร ?   แผ่นกราฟจะวิ่งไปเรื่อยๆ จนกระทั่งคนขับรถเลิกขับในวันนั้น ถึงจะเอากระดาษแผ่นกราฟออก แล้วใส่ใหม่ในวันต่อไป มันเป็นข้อมูลที่บันทึกการขับรถของแต่ละวันและตรวจสอบได้ ถ้าตำรวจจะเรียกตรวจ ก็จะดูที่แผ่นกราฟนี้จากคนขับรถได้นี่หล่ะค่ะว่ามีการขับรถเกินเวลารึปล่าว ?  ถ้าเกินเวลา คนขับรถจะถูกปรับ ถูกจับ ถูกยึดใบขับขี่ ต้องพักการขับรถ แต่พักไปนานแค่ไหนไม่ทราบเหมือนกันนะคะ ลืมแล้ว : )

มันไม่ใช่กฎของบริษัทเรากำหนดขึ้น แต่มันเป็นกฎหมายของบ้านเค้าที่มันเป็นข้อจำกัดในการจัดการของเรา ถึงต้องรู้เพื่อจะได้จัดการให้เป็นไปอย่างที่อยากได้ภายใต้กฎกติกาหรือข้อจำกัดที่มีอยู่ ...

เราหรือลูกค้าเองอาจจะไม่อยากปฎิบัติตาม เพราะความไม่สะดวก ยุ่งยาก หรือไม่อยากเสียเงินเพิ่มมากๆ .. แต่คนของประเทศเค้าปฎิบัติตามอย่างเคร่งครัดนะ !!

ฉันว่าที่เค้ากำหนดกฎขึ้นมาแบบนี้และเข้มงวด ไม่ใช่ว่าคนขับรถจะสบาย ได้ทำงานน้อยนะ เป็นเพราะเค้าห่วงสวัสดิภาพของผู้โดยสารไม่ใช่หรอ ?   เราฝากชีวิตในการโดยสารรถไว้กับคนขับรถตลอดเวลาที่เรายังนั่งอยู่ในรถเค้าเชียวน๊า แล้วผู้โดยสารจะละเลยหรือดี้อดึงเพื่ออะไร ?

.
กฎ . . ไม่ได้มีไว้แหก !
ถึงแม้กฎบางกฎจะมีข้อยกเว้นอยู่บ้าง
แต่คงไม่มีใครทำอะไรอยู่บนข้อยกเว้นของกฎเสมอไปหรอกนะ

เอ๊ะ !
- บ้านเรายังมีกฎเรื่องติดฟิลม์รถยนต์ไม่เกิน 40% อยู่รึปล่าวนะ  
- บ้านเราคนขับมอเตอร์ไซด์และคนซ้อนใส่หมวกกันน๊อคหรือหมวกกันตำรวจกันแน่ แอบสงสัย
- เข็มขัดนิรภัยไว้คาดเวลาที่เจอด่านหรือขึ้นทางด่วนแค่นั้นรึปล่าว
- กระหน่ำรณรงค์ " โทรไม่ขับ " .......................................... ก็รอๆ ดูกันต่อไป

.